孙志伟将电话递给了船长，船长接过电话之后，听到到了对面霍先生的吩咐，脸上露出诧异的表情，还抬头看了他一眼。
对船长的疑惑，孙志伟并不准备给他解惑，只是脸上挂着合体的微笑，静静的看着。
过了一会，船长挂了电话，孙志伟才笑着上前大声道：
“船长，我看大家这几天都很辛苦，现在也忙完了，就等明天出发了，不如今晚我请所有人到《东方巴黎》happy一晚吧！”
附近听到孙志伟说话的船员们一个个眼睛都亮了，曼谷的《东方巴黎》可是出了名的好地方，每个人一晚没个几千块都玩不下来。
当然，他们指的是港币。事实上，几千块只能喝喝酒唱唱歌，动真格的话没有5位数根本不可能。
整个‘丽莎号’也就22名船员，一人一万港币也才不到10万英镑，为了让自己行事方便，他并不介意多花出去10万镑。
收购粮食花了他340万镑，粮食卖给霍先生要收他350万，这10万就出在里面，自己不亏本就可以了。
他直接取出10万镑钞票丢给船长，然后跟着他们一起下了船。
就在船员们兴高采烈的直奔曼谷市区的时候，孙志伟开始了今天的行动。
与此同时，在汇丰银行，他多了一个私人账户，账户里已经汇入了350万英镑。
霍先生是个实诚人，东西都确认收到了，不会真的等到港再给钱。
离开码头后，孙志伟直奔已经空了的仓库，从角落里掀起遮挡物，然后顺着地道到达机场地下。
过了这几天，机场的B52并没有再减少，应该是负责专场运输的飞行员只有那么一批，现在运飞机回国内，或者在回来的路上。
美国的大兵们待遇可没有多好，别指望他们能有多敬业。
正常飞一趟一两天的航程，还要算上飞行员返回和休整的时间，能半个月跑一趟就算勤快了。
而且飞行员返回还要看乘坐什么返回，如果能顺路搭乘来泰国的运输机，你还可以快一些。
事实上现在大多数飞机都是飞美国，很少有回来的，大概率那些飞行员要乘坐战舰回来，那耗费的时间就长了。
别指望他们能乘坐民航返回，军部不可能出这个机票钱。
机场中，停机坪上的16架B52，依然散乱的停放在停机坪的角落里。
现在没了战斗任务，整个机场闲的不行，其实也跟放羊了一样。
除了偶尔白天有返回美国的飞机起飞，其他时间跑道都是空的，塔台晚上连个值班的人都没有。
更别说维护飞机的修理车间了，里面一个鬼影子都没有。
事实上，维修车间已经有好几天没人进来了。
因为最近，负责维修的工程师们都回美国过圣诞节去了，他们估计要明年1月中旬才会回来。
孙志伟已经看中了停机坪中的两架，和维修车间里被拆开的两架。
他早就已经估算过了，B52空重83.25吨，机身材料实际占体积最多不到50个立方。
以他现在5000多方的空间体积，完全可以装下上百架B52。
他需要担心的是一艘万吨货轮能装的下几架飞机，毕竟飞机是中空的，占体积可不小，货轮的船舱可不是他的空间，还能变形。
事实上完整的飞机，万吨货轮确实装不下，长度还行，但是宽度不够。万吨货轮宽度只有20来米，可B52的翼展宽度有56.4米。
所以他这次准备运上船的是那两架被拆散的B52。
B52这个大家伙被拆散后，体积最大的零部件，就是那8台巨大的，普惠YJ57-P-3轴流涡轮喷气发动机了。
其他的，比如机身和机翼等都是可以被分成多段的。
现在停放在维修车间里的4架B52中，就有两架是完全被拆散了的，他们将会被装上货轮运输回国。
这里就说简述一下这种大型飞机的运输过程了，一般有三种。
第一种是直接飞走，这个最简单，但是也最贵，飞半个地球，那耗油量简直吓人。
第二种是用航母运走，B52那么大的占地面积，一艘航母一次也就能运个两三架，运费比直接飞回去要少不少，但也不便宜。
只有第三种最便宜，拆散了装箱，用货轮运回去，这个运输价格直接打骨折，但是最耗时间。
不仅拆开要时间，运回去后再装上还要更多的时间。孙志伟打上的就是这批已经装箱的B52的主意。
确认四周没人，孙志伟直接将维修库中已经装箱的两架B52装进空间里，然后以最快的速度赶回港口。
他趁着船员们都不在，先把上层的大米装进空间，再将装载B52零件的集装箱放在底层大米上，然后再用大米把集装箱厚厚的盖严实。
这时候从外面看，完全看不出来，底下的大米已经被替换成了集装箱。
第二天一早，孙志伟就来到港口，看着‘丽莎号’顺利出港后，他也赶往了机场。
他需要先回去报信，以确保国内能顺利收到货物。
下午，孙志伟从启德机场出来后，打车直奔湾仔皇后大道东387号。
进了报社后，他直接向警卫人员出示了自己的证件，要求面见负责人。
很快经过通报后，警卫就带他上楼见到了这边的负责人。
“这位孙同志，你这次过来是有什么要我们提供帮助么？”
“是的同志，我有紧急情况需要联系国内，所以要用一下你们的保密线路。”
“可以，你跟我来。”
随后，孙志伟就被带到了一间没有窗户的密封房间，里面只有一桌一椅，一部电话。
只要把门一关，这里就完全密闭，连个通风口都没有，或者可能有通风口，但是他没看出来。
这里是自己人的地方，但他依然小心的查看了四周，确认除了一部电话没有其他电子设备，然后才开始拨打长途。
先拨国内，再要京城，再要55局3831，这是部里的总机号，之后再转许处长的分机号。
光转接就花了10几分钟，这还是没人占用线路。
“喂，哪位，我是许一民。”（记住本站网址，Ｗｗｗ．WX52．info，方便下次阅读，或且百度输入“ xs52 ”，就能进入本站）